BNT se groen Li-ion battery herwinning tegnologie
produseer 99,9% suiwer batterykatode.
Wat is litium-ioonbattery?
Litium-ioon battery nomenklatuur word gebruik om veelvuldige krag stoor eenhede wat bestaan uit veelvuldige litium-ioon batterye te beskryf. Litium-ioon battery,
aan die ander kant, is 'n tipe kragbergingseenheid wat met litium-ioon-legering vervaardig word. Litium-ioon batterye bestaan uit vier basiese komponente: katode
(positiewe terminaal), anode (negatiewe terminaal), elektroliet (elektriese geleidingsmedium) en skeier.
Vir 'n litiumioonbattery om te werk, moet 'n elektriese stroom eers deur albei kante vloei. Wanneer stroom toegepas word, positief en negatief gelaai
litiumione in die vloeibare elektroliet begin tussen die anode en die katode beweeg. Dus word die elektriese energie wat binne gestoor is, oorgedra vanaf
die battery na die nodige toerusting. Dit stel die toestel in staat om al die funksies van die toestel uit te voer, afhangende van die kragdigtheid van die
battery/battery.
Wat is die kenmerke van die litium-ioonbattery?
> Dit is 'n tipe herlaaibare battery.
> Dit kan maklik gedra word as gevolg van sy klein volume.
> Dit het 'n hoë kragbergingsfunksie in vergelyking met sy gewig.
> Dit laai vinniger as ander soorte batterye.
> Aangesien daar geen geheue-effekprobleem is nie, is dit nie nodig vir volle vulling en gebruik nie.
> Die nuttige lewensduur daarvan begin vanaf die vervaardigingsdatum.
> Hul kapasiteit word elke jaar met 20 tot 30 persent verminder in geval van swaar gebruik.
> Die tydsafhanklike kapasiteitsverliestempo wissel na gelang van die temperatuur waarin dit gebruik word.
Wat is die tipe batterye wat gebruik word?
Daar is meer as 10 batterytipes wat tot dusver in elektriese voertuie beproef en ontwikkel is. Terwyl sommige van hulle nie verkies word nie as gevolg van hul veiligheidsprobleme en vinnige ontladingskenmerke, word sommige nie wyd gebruik nie as gevolg van hul hoë koste. So kom ons kyk na die mees prominente van hulle!
1. Loodsuurbatterye
Dit is een van die eerste tipes batterye wat in motors gebruik word. Dit word nie vandag verkies nie weens sy lae nominale spanning en energiedigtheid.
2. Nikkel Kadmium Batterye
Dit het 'n hoër energiedigtheid in vergelyking met loodsuurbatterye. Dit is moeilik om in elektriese voertuie (Elektriese Voertuie: EV) te gebruik as gevolg van sy vinnige selfontlading en geheue-effek.
3. Nikkelmetaalhidriedbatterye
Dit is 'n alternatiewe batterytipe wat vervaardig word deur metaalhidraat te gebruik om die negatiewe aspekte van nikkel-kadmium-batterye te verreken. Dit het 'n hoër energiedigtheid as nikkel-kadmium-batterye. Dit word nie as geskik vir EV's beskou nie weens sy hoë selfontladingstempo en sekuriteitskwesbaarheid in geval van oorlading.
4. Litium-ysterfosfaatbatterye
Dit is veilig, hoë intensiteit en langdurig. Sy werkverrigting is egter laer as dié van litiumioonbatterye. Om hierdie rede, hoewel dit gereeld in elektroniese toestelle gebruik word, word dit nie in EV-tegnologie verkies nie.
5. Litiumsulfiedbatterye
Dit is 'n tipe battery wat ook op litium gebaseer is, maar in plaas van ioonlegering word swael as die katodemateriaal gebruik. Dit het 'n hoë energiedigtheid en laai doeltreffendheid. Aangesien dit egter 'n gemiddelde lewensduur het, staan dit op die agtergrond in vergelyking met litiumioon.
6. Litium-ioon-polimeerbatterye
Dit is 'n meer gevorderde weergawe van litium-ioon battery tegnologie. Dit vertoon ongeveer dieselfde eienskappe as konvensionele litiumbatterye.
Aangesien polimeermateriaal egter as elektroliet in plaas van vloeistof gebruik word, is die geleidingsvermoë daarvan hoër. Dit is belowend vir EV-tegnologieë.
7. Litium Titanate Batterye
Dit is die ontwikkeling van litium-ioon batterye met litium-titanaat nanokristalle in plaas van koolstof op die anode deel. Dit kan vinniger gelaai word as litiumioonbatterye. Die laer spanning van litiumioonbatterye kan egter 'n nadeel vir EV's wees.
8. Grafeenbatterye
Dit is een van die nuutste batterytegnologieë. In vergelyking met litiumioon is die laaityd baie korter, die laaisiklus is baie langer, die verhittingstempo is baie laer, die geleidingsvermoë is baie hoër en die herwinningskapasiteit is tot 100 persent hoër. Die laaigebruikstyd is egter korter as litiumioon, en die produksiekoste is baie hoog.
Waarom ons LIFEPO4-litiumbatterye gebruik
Verskillende toepassings en wat is die voordele?
Dit is die tipe battery met die hoë vuldigtheid, dit is veilig en duursaam.
Dit het 'n langer lewe in vergelyking met ander soorte batterye. Hulle het 'n nuttige lewensduur van vyf tot 10 jaar.
Dit het 'n lang laaisiklus (100 tot 0 persent) van ongeveer 2 000 gebruike.
Die onderhoudsvereiste is baie laag.
Dit kan hoë energie tot 150 watt per kilogram per uur verskaf.
Dit bied hoë werkverrigting selfs sonder om 100 persent vulling te bereik.
Dit is nie nodig dat die energie daarin heeltemal uitgeput is (geheue-effek) vir herlaai nie.
Dit word vervaardig om tot 80 persent vinnig en dan stadig te laai. Dit spaar dus tyd en bied sekuriteit.
Dit het 'n laer selfontladingstempo in vergelyking met ander batterytipes wanneer dit nie gebruik word nie.
BNT Litium-ioon Battery Tegnologie?
IN BNT ONTWERP ONS BATTERYE OM TE WEES:
1. Langer lewensverwagting
Ontwerplewe is tot 10 jaar. Ons LFP-batterykapasiteit is meer as 80% oor na 1C laai en ontlaai onder 100% DOD toestand vir 3500 siklusse. Die ontwerpleeftyd is tot 10 jaar. Terwyl die lood-suur battery sal net
fiets 500 keer teen 80% DOD.
2. Minder gewig
Die helfte van die grootte en van die gewig neem 'n groot vrag van die grasperk, wat een van die kliënt se waardevolste bates beskerm.
Die ligter gewig beteken ook dat die gholfkarretjie hoër spoed met minder moeite kan bereik en meer gewig kan dra sonder om traag vir die insittendes te voel.
3. Onderhoudsvry
Onderhoud gratis. Geen watervulsel, geen terminaal stywering en skoonmaak van suurafsettings bo-op ons batterye.
4. Geïntegreerde en robuuste
Impakbestand, waterdig, roesbestand, hoogste hitte-afvoer, uitstekende veiligheidsbeskerming ....
5.Hoër beperking
BNT-batterye is ontwerp om hoër stroomontlading/-laai, hoër afsnydrempel toe te laat ...
6. Meer veerkragtigheid
Meer veerkragtigheid om gebruikers in staat te stel om batterye in verskillende scenario's toe te pas
“Ons het vinnige vordering gemaak in tegnologie, ons verskaf betroubare batterye vir verskeie toepassings en
betroubare projekoplossings. Bied professionele opleiding/tegniese ondersteuning.
Ons is meer as 'n batterymaatskappy ... ”
